2023天津交通发展最新方案(机场+地铁+公交)

2023-01-16 11:20:05
导读:1月6日,天津市印发《天津市交通运输领域绿色低碳发展实施方案》。方案涉及新能源小客车普及应用、轨道交通网络建设、慢行交通优化、公交都市建设等多个方面。具体详见正文。

PART 01 轨道交通

加快建设“津城”轨道M4北段、M7、M8、M10、M11号线,建设“滨城”B1、Z4号线,建设双城间Z2号线,启动建设一批延伸线,开展津滨线、会展机场线规划前期研究。

加快津静线市域(郊)铁路首开段建设,有序推进津宁线市域(郊)铁路建设,积极推进津武线铁路前期工作并适时启动建设。

新建轨道交通及市域(郊)铁路车站按需配套建设道路、公交场站、P+R停车场、自行车停车区等交通接驳设施并同步投入使用,完善已建轨道交通车站交通接驳设施。

PART 02 公交

实施公交场站补短板工程,加快公交站点和充电等配套设施建设,提高车辆夜间进场率

实施“滨城”公交专用道建设工程,争取“十四五”期间成网运行。实施“津城”公交专用道提速工程,提高公交专用道运营可靠性。

实施中途站提升改造工程,建设标准化站台,推广智能电子站牌

到2025年,新改建公交场站24座,“津城”建成区内公交站点300米半径覆盖率达到80%,继续保持公交专用道运营速度20公里/小时以上。

PART 03 慢行交通

改善慢行交通出行环境,加强城市步行和自行车等慢行交通系统和配套设施建设,提高非机动车道和人行道连续性、通畅性和安全性,改善行人过街条件,完善交通安全设施。

开展“津城”、“滨城”人行道净化工程,严控人行道违停,清理沿线碍行设施。

推进“津城”、“滨城”非机动车道网络建设,在城市主次干路具备条件的路段设置机非物理隔离设施

建设一批富有特色的慢行绿道,利用废弃铁路建设铁路绿道公园,提高城区滨水空间的慢行可达性

加强“津城”、“滨城”共享单车投放及秩序管理,逐步推广完善“定点取还”模式

PART 04 新能源车

继续实行燃油车限行政策,加快新能源汽车普及应用,到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的25%左右,2030年达到50%左右

推动高速公路服务区、港区、交通枢纽、停车场等公共充电设施建设,到2025年,全市公共充电桩总量达到40000台。鼓励各区结合实际推动LNG加注站、加氢站建设

PART 05 天津机场

建设“绿色三星”标准的T3航站楼。

建设绿色低碳的综合交通换乘体系,引入京滨铁路、京津城际机场线及地铁Z2线、津静线等轨道交通,与T3航站楼一体化建设,引导乘客采用公共交通出行。

天津市交通运输领域绿色低碳发展实施方案全文:点此查看

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