wltc和cltc什么意思,wltc和cltc差多少 CLTC工况的由来：

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十一长假刚结束，大家又回到了忙碌的工作中。10月1日，电动车续航测试条件也从NEDC切换到了CLTC。目前，特斯拉官网标注的续航里程是在CLTC条件下测得的。

CLTC工况的由来：

对于乘用车，应该叫CLTC-P(中国轻型汽车试验循环-乘用车)，是CATC的一部分。CLTC-P是基于41个城市，3832辆车，共计3278万公里，20亿条GIS交通低频动态大数据定义的标准工况。CLTC真正体现了中国特色的工况要求，包括更合理的平均速度和最高速度定义，更广泛的行驶工况，更合理的停车模式比例，更丰富的动态加减速工况。

CLTC-P循环测试方法：

CLTC-P循环的工况包括三个速度区间：低速(1)、中速(2)和高速(3)。工作时间1800s，累计里程14.48km，最高时速114km/h。

CLTC-P和NEDC的区别：

相比NEDC，CLTC-P增加了更广泛的路况：市区路况、郊区路况、高速路况，周期时间1800s；但高速部分耗时最少，最高速度和平均速度最低。因此，CLTC-P对纯电动汽车的“照顾”比以前更好了。电动汽车不仅在停车状态下零能耗，而且在行驶过程中可以回收动能，因此CLTC-P的续航里程将比NEDC更长。以下是电动车在不同循环工况下的仿真结果。

通过上面的介绍，大家对CLTC-P有了一定的了解！