台军首艘万吨两栖船坞登陆舰今交舰，机舱曾因疏忽进水

（观察者网讯）据台媒“中时新闻网”9月30日报道，由台湾地区自主研发、建造的第一艘万吨级的两栖船坞运输舰“玉山”舰今天交舰。

台湾国际造船公司（简称台船）董事长郑文隆致词表示，本舰完成后，将成为台海军重要的两栖作战舰艇，同时也将担负起南海运输及外岛运输主力。

此前，“玉山”舰于今年6月在船坞测试时，操作过程中因“忽略注意事项”造成机舱进水，相关系统线路也浸泡到海水，这一“严重疏失”被外界戏称为“买新车却交的是修好的泡水车”。此后，经台船处理后，该舰通过台海军与台湾防务部门验收后才交舰。台海军官员证实，已与台船就延长保固年限，以及减价接收进行合议。

台媒介绍，“玉山”舰（LPD-1401）以台湾最高峰玉山命名，全长153米，船宽23米，满载排水量10600吨，最大船速21.5节，实测22.1节。台船公司于四年多前接受委托为台海军承造新型船坞运输舰。

“玉山”舰交舰仪式30日举行，图自台媒

郑文隆致词时称，本船设计具有载运登陆战车、登陆艇、直升机、弹药、物资及执行医疗救援等功能，并具有匿踪型外观、电磁脉冲防护、智能型条水系统等特殊性功能，可为台海军提供离岛物资运补及人员输送。此外，如遇自然灾害，该舰还可以执行救灾、临时野战医院及国际人道救援，若是战时，因配置有完整的防空与对海面自卫作战能力，“玉山”舰能长时间在外海独立遂行两栖作战，执行增援、应援及归复离岛作战任务，并担任海上机动野战医院。

郑文隆说，本案履约标的除了“玉山”舰外还有5艘LCM登陆小艇，这五艘小艇是采用5383全铝合金材质制作而成，有别于传统平底型而采V型底设计，于满载时船速高于21节，油耗、船速皆优于台海军的需求规范。

他说，LCM主要的功能为战时登陆抢滩，平常也可以支援离岛军需品及民生物资运补，其艇内甲板空间，可装下悍马车两辆或是15吨轮车一辆。这五艘LCM中的四艘将置于“玉山”舰坞槽中，一艘供岸置备用。