华为Mate50终于来了，但发布会的主角好像还是车

仔细盘盘， 这可能大概也许已经是托尼今年看的第四场华为发布会了。。。

回回都是两三小时的憋尿局，华为也是啥产品都发，从天南到海北都来了一轮。

但是不少人想看的那个产品，却一直缺席。

不用我说你也知道是啥—— Mate50 。

但不得不说，今天下午的这场华为发布会，和今年已经发生过的所有华为发布会都不一样。

从去年等到现在，华为的手机旗舰， Mate50 系列总算是开始继续迭代了。

但托尼没想到的是，这回发布会的主角，甚至还算不上它。

/ Mate50

盼望着，盼望着，来了。

在回顾完历年 Mate 系列的设计之后，余总也不多寒暄，就开门见山的拿出了两个小宝贝。

Mate50 和 Mato50 Pro 。

两台手机从背面上看差别不大，虽然星环不再，但还是继承了 Mate 系列一贯的中轴对称设计语言。

不过正面的差异就比较明显了， Mate50 采用了 90Hz 刷新率的屏幕，支持 1440HZ PWM 调光和华为智慧屏的同款 HDR Vivid 。

啊对， 只有 90Hz。

Mate50 Pro 虽然 有 120Hz 了，但是还有一个 大刘海。

没错， 2022 年了，还是大刘海。

虽然余总说在里头塞进去了不少东西。

不过在这几年其它安卓厂商挖孔屏的轰炸乱炸之下，托尼对刘海还是喜欢不起来。

2022 年，苹果都选择 “ 药丸 ” 了， 华为这还。。。

传闻中的苹果 14 设计 ▼

而除了耀金黑，流光紫，冰霜银这三个颜色以外， Mate50 系列还有两个搭载了更加 耐摔的玻璃的版本，叫做昆仑破晓和昆仑霞光。

也就是下图最左边和最右边的两款素皮背版手机。

按照华为的说法，这玻璃比以往耐摔了十倍，还获得了全球首个瑞士 SGS 五星抗跌摔权威认证。

在现场还演示了一波小球砸屏幕的测试视频。

不过托尼觉得气氛都到这儿了，这不现场摔一个屏幕来让大家看一看很难服众啊。（ 狗头 ）

比起防摔，更希望 防剐蹭性能也有进步。

/ Mate50 系列的奇妙功能

在硬件方面，华为还带来了不少小心思。

一周前就开始流行在传言中的 “ 捅破天” 的技术也揭开了神秘的面纱。

不依靠地面网络，也可以通过 北斗卫星发送畅联消息，不过只能发送短消息，不能接收。

也可以结合北斗卫星，一键生成我们的行动轨迹。

在信号方面更是华为的老本行，遥遥领先，暴打同行了。

不但快，还可以把网络给 无感共享给一个账号下的华为平板，省去了每次重新点开热点的繁琐炒作。

两款手机都支持 66w 的快充， 50w 的无线充电，以及 7.5w 的无线反向充电。

电池大小还行，但华为这次还出来了一个 应急模式，让我们手机在没电的时候。。。依然有 “ 江湖救急 ” 的能力。

在电量低于 1% 的时候，依旧能保证一定的通话，扫码，亮码能力。。。

能够亮码 10 次或者扫码 4 次。。。关键时刻可以说非常救命了。

此外，这次 Mate50 和 Mate50 Pro 都支持超光变摄像头。

其中 Mate50 Pro 的主要提升在潜望长焦上，支持 200 倍的变焦范围。

不得不说，这次的 可变光圈吸引了托尼的兴趣。

之前诺基亚和三星也做过类似的设计，不过诺基亚只能在 f/2.4 ， f/3.2 以及 f/4.8 这三档之间切换，三星更是只有两种选择。

但华为这次却可以从 f/1.4 一路切换到 f/4.0，看起来是技术进步了不少。。。

不过吧，虽然光圈能变，但是毕竟手机的 CMOS 比相机小太多了，而且手机传感器到镜头之间的距离也比相机要来的小。

实际华为大光圈的成像效果和单反比还是有所差距。

但是具有 物理可变光圈的手机在成片的 进光量、 噪点控制以及 虚化的自然程度上，会比纯算法的手机好上不少。

过去华为这么多年的影像调教经验，也积累下来形成了华为的影像风格 XMAGE ，带来了 鲜艳，明快，原色三种风格。

不过具体成像的效果怎样，口说无凭。

托尼也才刚刚拿到这台手机，等先玩几天，再给大家带来一个对 XMAGE 更完善的评价。

/ 新的 Harmony OS 3.0

除了上面讲到的硬件， 软件也是构成华为手机生态体验的重要一环。

HarmonyOS 3.0 的小卡片功能更上一层楼，除了常规的堆叠以外，对一些有下划线的 App 实施上划，就可以拓展出这个 App 图标的新功能。

把更多的信息，放在我们触手可达的地方。

可以说是 你的下一张小卡片，何必是小卡片了。。。

还做了手机上的 “ 超级中转站 ” ，这就有点像 Windows 上的历史剪切板。

可以把一堆文件拖到侧边栏上，然后在不同的 App 里把他们释放出来。

甚至还支持跨端流转，把手机里的消息丢到电脑上。

老罗：但凡我有你华为的技术力。。。

华为小艺也变的更加聪明，语音转文字的准确性再度提升。

此外还有更加严格的隐私管理，权限管理，以及 AI 隐私保护，一键清除敏感信息。

为了节省我们的使用空间，还加入了对重复文件去重，压缩不常用应用等功能。

好好的手机存储空间，就这样被压缩出来了几个 G。

这就是华为 Mate50 和 Mate50 Pro ，而除了这两款设计之外，保时捷联名可以说虽迟但到。

闪的托尼墨镜都发光了。

除了更加经典的背后设计，相比 Mate50 系列，保时捷款搭载了超微距长焦摄像头。

为的是既要拍的远，也要拍的清。

当然，这次保时捷款的售价高达 12999 。。。还只有 512GB 一个选项。

确实不太适合太多人。

Mate50 和 Mate50 Pro 的价格托尼也列在下面了，不知道差友们觉得这次华为的产品怎么样。

哦对，大家看的时候可能没注意到这次 手机的芯片是啥。

托尼其实也差点没听到，直到结尾才听到余总操着一口英文说出了 Snapdragon 的名字。

Mate50 ， Mate50 Pro 和 Mate50 保时捷款都是搭载了台积电的代工的 4nm 骁龙 8+Gen1 处理器。

不过可惜是 4G 版， 没有 5G 。

除此之外，还有一款搭载骁龙 778G 4G 版的 Mate50E 。

综合来说。。。托尼觉得华为还是两年前的那个华为，除了遭到制裁，麒麟不再以外并没有太多改变。

不过大家会怎么看到这台迟到了一年的手机。。。托尼也说不准。

毕竟 8+Gen1 已经是这两年里口碑相对不错的 SoC ，而没 5G 的原因也并非华为所愿。

能用上 4G 版已经比托尼预想的最差情况要好了不少。。。

/ 全屋智能家居

接下来又到了华为的大乱炖时间，不过这一部分里确实有两款产品引起了托尼的兴趣。

首先是新发布的 MateBook E Go ，它是一款形态类似 Surface 的二合一电脑，不过它最大的不同在于搭载了 高通骁龙 8cx 处理器。

8cx 处理器基于 Arm 架构开发，和苹果这两年大杀四方的 M 系列处理器架构相同，它的特点就在于功耗出色，可以延长设备的续航。

虽说它的名字有一个 Go ，但 MateBook E Go 的配置可比炮灰级别的 Surface Go 要强多了。。。

光是这个 2.5K 的屏幕就足以应付日常使用，而且 MateBook E Go 性能版还支持 120Hz 刷新率。

另一点值得表扬的是华为希望让 Windows 平板也能有不错的触控体验。

比如 M-Pencil 在 Windows 上也支持 4096 级压感，同时做到了 2ms 超低延迟，以及批注和一件摘录等功能。

再加上万物互联带来的多设备通信共享等协作功能，托尼感觉 MateBook E Go 的二合一体验应该不会太差。

换句话说，如果你喜欢 Surface 的二合一形态，要不先试试华为。。。

华为 MateBook E Go 售价 4199 元起售，而且键盘的价格也包含在内，直接帮你打包好了。

第二款我比较感兴趣的产品则是 华为家庭存储。

这玩意儿本质上就是个 NAS ，只不过华为给它起了一个非常接地气好理解的名字。

你可以把 NAS 看做是一个存储大量资料的地方，但 NAS 本身搭建还是有一定门槛的，而华为相当于帮你一步到位搞定，直接买过来用就完事儿。

价格方面， 2TB+2TB 容量 2999 元， 8TB+8TB 容量 4999 元。

除此之外，华为还发布了各种各样的产品，比如上图和华为家庭存储一同出现的智能门锁 SE 猫眼版。

平板电脑 MatePad Pro 12.6 英寸版也有小升级，主要是屏幕换成了 120Hz OLED 屏幕，书写绘画可以更加丝滑，售价 4699 元起。

还有墨水屏平板 MatePad Paper 典藏版和搭载第 12 代英特尔处理器的 PC 主机 MateStation S ，售价分别为 4999 元和 4499 元起。

华为 WATCH GT 3 Pro 智能手表也出了个新的钛金属表带款，戴上去你就是全场最闪亮的崽， 售价 3388 元。

/ 汽车

发布会的第三部分则是汽车，也就是 问界 M5 EV 纯电版，采用 HUAWEI DriveONE 纯电驱智能平台，其中后驱和四驱的续航分别为 620 公里和 552 公里。

和之前已经发布的 M5 相比，纯电版的外观差别不大，仅在细节上做出改变，比如封闭式前脸和主动进气格栅等等。

这些改动主要是为了降低风阻，最终 M5 EV 的风阻系数为 0.266Cd. ，比 BBA 都要低。

不过余承东现场还说有一位友商的车风阻系数比 M5 还低，可是太丑了不好看， 那么是谁呢？

其次由于是纯电车，M5 EV 也专门作出了对应的设计，比如可以快速查找充电站，导航规划路线的时候会途经充电站等等。

它还搞了个超级省电模式， 在车快没电的时候可以再提升出 12 公里应急续航，也不知道这 12 公里是从哪挤出来的。。。

除此之外，发布会上面还有各种大大小小的卖点和槽点，托尼就不挨个讲了，主要是想稍微吐槽两句这个 DATS 华为动态自适应扭矩系统。

通常来讲，扭矩分配更多相关的是汽车的操纵稳定性方面，由于没有拿到详细的介绍资料，咱就根据余总 PPT 的介绍聊两句。

这个 DATS 有点类似于我们常说的 ESP ，车身电子稳定系统。

举个例子，可以在轮胎打滑的时候瞬时提升扭矩，防止打滑。类似的还有比亚迪海豹的 iTAC 系统。

无论是哪种系统，主要解决的还是汽车稳定性方面，关注于车的横向和纵向控制与响应，借助于电机的快速响应，它们比传统的 ESP 反应更快，也能处理更加复杂的工况。

而平顺性测试，更多是汽车垂向上的事，和横向与纵向的响应没有太大关系。也就是说——从 PPT 的资料来看 DATS 跟平顺性不能说毫无关系，只能说帮助很小。

当然， DATS 实际咋样，还得拿到真车或者拿到技术资料看看。说不定，它真是余总嘴里 “ 遥遥领先 ” 的革命性技术。

价格方面，问界 M5 EV 标准版和性能版的价格分别为 28.86 万和 31.98 万元。

/终

托尼实在没想到，这次发布会按时间来算的话，其实是车占到了主角。。。

随着手机业务被制裁，消费者业务相比去年同期暴跌之后，华为也在不断寻找新的出路。

这两年发布会上无数的生态产品就是佐证。

但现实很残酷，路只有走过之后才能知道通不通。

汽车业务能帮华为渡过难关嘛？只有华为自己能做答。

而如果你对 Mate50 系列感兴趣的话，也别忘了关注我们接下来的测评，看看暌违两年的华为，到底整出了哪些好活。