2022赛季进入收官阶段,米克-舒马赫是去是留还没有定论,但《图片报》等多家德国媒体证实,米克-舒马赫下岗已经成为了定局,而取代他的是另外一位德国车手霍肯博格,双方将在本周官宣。
霍肯博格
尽管米克-舒马赫本赛季已经拿到12个积分,与角田裕毅并列积分榜第16位,但这样的表现并没有打动哈斯车队,而哈斯车队一直吐槽米克的发挥,尤其是对他多次撞车浪费车队的经费感到强烈不满。
米克能否保住车手席位?德国媒体和意大利《米兰体育报》证实,35岁的霍肯博格已经与哈斯车队在2023年的比赛合同上签字,霍肯博格将于本周宣布重返F1,这位车手拥有跑了179场F1分站赛从未登上领奖台的尴尬纪录。
根据德国和意大利媒体报道,米克-舒马赫也在上周末的巴西大奖赛期间,被车队告知了下岗的坏消息。而叔叔拉尔夫-舒马赫接受采访时也基本上承认了米克没有拿到续约合同的事实,他为侄子鸣不平,批评了哈斯车队没有正确对待米克。
“米克已经展现出自己的潜力,可是无论做什么,车队和领队斯坦纳对他一直不满意,这个结果无法用正常的思维和标准来衡量了,这绝对就是私人恩怨。你无法承认这是正确的人事管理,你要做的是激励你的员工。但米克一直承受着不能犯任何错误的压力,一旦犯了错误就要离开哈斯车队,可是当你承受如此巨大压力时,你就无法正常驾驶赛车。”
实际上,围场很多人士都意识到米克要下岗的命运,前F1总裁认为米克-舒马赫应该忘记F1,“他的姓氏是他最大的负担,他虽然努力做到最好,可他的姓氏成为一切问题的根源,因此需要忘记F1,去另一个赛事中发展。”
伯尼的言论也让米克心生不满,米克接受《图片报》采访时回击了伯尼,“我无法忘记F1,因为我太热爱了,所以我不会那样做。我也不关心伯尼说了什么,我会倾听家人的声音,还有一些F1人士,例如维特尔,他的意见对我很重要。”
如果从哈斯车队下岗,米克接下来何去何从呢?外媒曝料,梅赛德斯车队可能为米克提供一个预备车手的角色,梅赛德斯领队沃尔夫表示:“我不清楚米克和哈斯的关系如何,但我毫不掩饰一点,那就是舒马赫家族是我们的一部分,所以我们非常重视米克。”
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