宝马x5跟途乐对比（再换到日产途乐）

开完宝马X5，再换到日产途乐，车主：开完后就知道差距了！

车主老吴这些年一直经营着家居建材的生意，还是挣了一些辛苦钱。虽然现在生意难做，但是凭借着老吴的智慧，店的人气还是相当不错的，主要还是他为人厚道，会做生意。这些年忙忙碌碌，家里也是买了房和一个门面。但是一直都没有给自己购置一辆像样的车子。家里的一台五菱宏光开了也有6.7年了，当初这台车也是为了生意需要才买的。所以老吴想买辆豪车，想着一步到位，预算85万，当然也没打算全款，毕竟一下子拿出这么多钱还有点小压力的。经过朋友们的推荐以及自己的筛选，最终锁定在宝马X5和日产途乐这两台车上，开完宝马X5，再换到日产途乐，车主表示：开完后就知道差距了！下面我们就一起来看看。

宝马X5我开的是2019款xDrive 40iM运动套装版的车型，纯进口的身份，在宝马SUV车型中，档次还是比较高的。外观方面设计比较时尚运动，激光大灯点亮后的视觉效果很棒，超大的双肾式进气格栅看着很比较经典，大气。轮胎又宽又大，轮毂看着很运动，我比较喜欢。就是感觉排气管显得有些不协调。整车看起来还是比较高调奢华的，档次感很足。

内饰方面，在设计上和一般的宝马区别不大，内饰感觉风格大差不差的。就是在做工、用料材质方面明显更上乘，看起来质感很好，水晶档杆看起来真的很漂亮。这台车的配置是完全够用了，X5的钥匙我真的很喜欢，很炫酷，可以远程操控，对于每次担心有没有锁车的人来说，是比较友好的，其实说的就是我这样的人。

这台车的空间是够大了，我看了一下后排行李箱的空间，应该能放下不少的东西。就是感觉后排腿部空间再大一些就好了，要是把行李箱的空间匀一些给后排那就完美了。

接下来重点说下动态驾驶感受吧，3.0T直列6缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT的变速箱。X5的动力表现是十分充沛的，随叫随到的动力驾驶乐趣是满满的。最大马力340匹，扭矩最大450N·m。我开X5完全感觉不到它是一台SUV，因为它的操控性真的很好，提速的时候像是弹射出去一样，零到百公里加速仅5.5秒的成绩，实力真的不需要多说，两个字，很强！这台车也是符合国六排放的。

再开途乐这台车动态驾驶感受一般，这台车其实是我朋友推荐的，他说这车不错，我们一起去开了。途乐也是一台进口车，55.8～84.18万的售价区间也是在我的预算的，途乐的外观我很喜欢，很硬派，看着比X5更有范儿，但是颜值真的不在一个水平，做一个不恰当的比喻，X5好比是“小鲜肉”，而途乐好比是“老腊肉”。

但空间表现比宝马X5要好，前排、后排和行李箱的空间都是很宽敞。在越野性能上，也是途乐更强。但是开起来，我感觉还是X5更舒适一些，操控性更好。

总结：以上车主老吴开完两台车以后，说出了差距。考虑到实用性以及动态驾驶体验，最终老吴还是提了宝马X5，毕竟买车是自己开，还是要买自己喜欢的。对于此你怎么看，你觉得X5和途乐谁更强？欢迎下方留言交流。

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