雪铁龙换标被吐槽“厦门金旅” 业内人士：治“标”难治本

2022-09-29 01:02:25

9月27日，雪铁龙发布了新的企业品牌标识。这是雪铁龙品牌自1919年创立以来第十次换标，也是继标致和雷诺后Stellantis旗下第三个换标的品牌。

雪铁龙新标识是竖向椭圆形双箭头图标，其将率先搭载在9月底亮相的概念车上，于2023年年中逐推广并装车。雪铁龙还推出了全新企业品牌形象方案和全新品牌口号“Nothing Moves Us Like Citroën”（没有什么比雪铁龙更能打动我们），强调品牌未来对电气化发展的重视。

↑雪铁龙LOGO，左为旧标，右为新标

不过，雪铁龙的新标识却遭到不少中国网友的吐槽，“这不是厦门金旅吗？”“我还以为是小金龙巴士”……

厦门金旅LOGO

有业内人士则指出，雪铁龙换标可以说“治‘标’难治本”。此举并不能解决雪铁龙在中国市场面临的根本问题：一是法系车低迷的销量。东风雪铁龙今年前8个月的总销量为3.2万辆；二是东风雪铁龙近期高层人事变动频繁，公司高管频繁因严重违纪违法接受调查。

近日有消息称，东风雪铁龙总经理毛创新或将调离，其任期不满两年。而毛创新之前的四位总经理任期均不满3年，其中两位涉嫌严重违纪违法接受调查。

雪铁龙、标致、雷诺三兄弟先后换标

9月27日，雪铁龙正式发布全新的企业品牌形象与品牌标识。据介绍，新LOGO灵感来自1919年该品牌首次使用的椭圆形双箭头图标，整体设计扁平化。

较早的雪铁龙5HP汽车（1925年）采用椭圆形双箭头车标。图据视觉中国

2019年，为庆祝公司百年诞辰，雪铁龙在其概念车“19_19”上展示了椭圆形的标志。时隔三年后，官方宣布它成为雪铁龙全新是品牌符号。

不过，不少中国网友指出，雪铁龙的新LOGO与厦门金龙旅行车有限公司的LOGO十分相似——后者也是椭圆形双箭头，差别是厦门金旅LGOG的椭圆形边框更接近圆形。

同为Stellantis旗下的雪铁龙、标致、雷诺三兄弟，如今都更换了新的LOGO。三家都选择了过去曾用过的LOGO，给予更现代的视觉设计，更适合所有的数字媒体和物理接触点。

2021年，标致汽车宣布换标，从立体的站立狮子，变更为二维盾形黑底狮子头像，致敬1960年的盾形狮头标。新LOGO在保留其独特风格的同时，新版设计更加扁平化。今年8月上市的东风标致新408车型，是标致在中国市场推出的首款搭载新狮标的车型。

不过，新狮标被一些网友吐槽“像宝骏又像恒驰”“失去了过去的呆萌感”。

东风标致新408上的车标图据视觉中国

同年，雷诺汽车告别了从前的3D立体设计风格，选择了1973年的钻石标优化设计，将LOGO偏平化处理，立体的钻石成了两条平行线。新标志的初次亮相是在雷诺2021年1月份发布的雷诺5电动概念车的前脸上。到2024年，整个雷诺系列汽车都将佩戴这款新LOGO。

不过，东风雷诺在2020年已经退出中国市场，华晨雷诺也已宣布破产。今年5月，吉利汽车（00175.HK）以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股，占比34.02%。入股后，未来雷诺韩国汽车将在其本土市场主推CMA平台混动车型，包括领克品牌多款CMA平台车型在韩国投产后，将以“换标”雷诺三星的形式进行销售。

吉利表示，投资雷诺韩国汽车，将借助其品牌提升吉利在欧洲及韩国等发达国家市场的影响力，以完善全球化布局。

业内人士：东风雪铁龙销量和腐败问题待解

对于雪铁龙此次换标，有业内人士直言，雪铁龙换标“治‘标’难治本”。

目前，传统法系车在中国市场的合资品牌，仅剩神龙汽车旗下的东风标致和东风雪铁龙。此前，DS、雷诺都撤出了合资公司。东风标致、东风雪铁龙也销量惨淡，沦为边缘化合资品牌。

东风标致自2016年开始“跌跌不休”，销量从34.92万辆跌至2019年的5.96万辆；2020年未公布销量，业内估算约为2.8万辆；2021年单月销量始终未能破万，近期更是跌至3000-4000辆。

东风雪铁龙2015年-2020年的销量分别为29.81万辆、24.89万辆、15.2万辆、11.7万辆、5.1万辆以及2.03万辆，年均跌幅达34%。

但凡尔赛让东风雪铁龙“从ICU回到了普通病房”。2021年9月上市的跨界车型凡尔赛C5 X，在设计上更加迎合中国消费者的习惯。东风雪铁龙总经理毛创新曾表示：“在广东地区，雪铁龙一直属于被边缘化的品牌，凡尔赛上市后，两个月的订单超过了雪铁龙在广东前三年的总销量。”

凡尔赛火了，但又没那么火，月均销量3000+，最高不过5000+。今年1-7月，凡尔赛C5X累计销量为24437辆；8月销量2502辆，环比下降37.6%。