收评:沪指跌1.19% 航运港口板块逆市大涨

2022-10-19 15:30:48

收评:沪指跌1.19% 航运港口板块逆市大涨

早盘沪指弱势震荡,上证50盘中跌超1%,创业板指冲高后跳水翻绿。锂电、储能等赛道继续活跃,德赛电池、蔚蓝锂芯等多股涨停。信创板块再度活跃,国脉科技8连板,英飞拓等涨停。航运板块大幅拉升,中远海能等涨停。汽车一体化压铸概念活跃,春兴精工等涨停。此外教育、钠离子电池、物流等轮番拉升。午后指数走弱,沪指和深成指跌逾1%,创业板指跌近1%。食品饮料等消费股震荡走低,佳沃食品跌超16%;房地产板块反弹,中天服务等涨停。热泵概念股震荡走低,海鸥住工逼近跌停。高位股南天信息尾盘跳水触及跌停。整体看,午后市场情绪回落,两市逾3700股下跌。

截止收盘,沪指跌1.19%,深成指跌1.43%,创业板指跌0.86%。沪深两市今日成交7584亿元。

盘面上,港口航运、教育、物流等板块涨幅居前,养殖、油气、食品饮料等板块跌幅居前。

数据显示,北向资金全天净卖出60.02亿元,近3日连续减仓累计超140亿元。

航运涨幅居前,根据中信期货近期发布的研报,10月14日,16万方的LNG船现货市场运费达39.2万美元,环比上涨21%,再创历史新高。10月13日BLPG达到运费达到85.13美元/吨,处于季节性高位。10月14日,4.6万方美国休斯顿和中东发往远东地区的LPG单吨运费分别达133和80.5美元/吨,环比分别上涨1.9%和1.5%。在前9月LNG和LPG船队规模分别增长5.1%和5.9%,短期交付能力有限,运力偏紧以及欧洲LNG再过1-2周将进入去库期的背景下,后续运费易涨难跌,所以航运板块有望在后续反复活跃。

锂电板块盘中活跃,消息面上,据上海钢联18日发布数据显示,电池级碳酸锂涨2000元/吨,均价报53.75万元/吨,工业级碳酸锂涨2500元/吨,均价报52.3万元/吨,续创历史新高。财达证券认为,随着四季度的到来,下游企业为年底冲量,对锂盐原材料的采购表现仍较为积极,市场需求支撑有力,但受限于电池厂对于高价原料结算接受度较低,材料厂10月份排产较9月份有所减量,目前产业链的利润已经完全向上游资源转移,短期内碳酸锂供需矛盾难改,预计碳酸锂的价格将继续维持上涨趋势。锂电的上游方向或有望受益。

教育板块再度活跃,在专项再贷款资金支持下,教育信息化建设有望步入新阶段。设备更新改造专项再贷款在教育领域的支持重点为职业院校、高等学校教学科研、实验实训等重大设备购臵与更新改造。考虑到本次贴息贷款政策申报窗口期较短,贴息贷款有望加速高职教机构教育信息化设备升级替代需求,预计布局高职教业务的国内教育信息化龙头业绩将获得催化。

汽配一体化压铸概念股活跃,国信证券在近期的研报中进行市场推测,假设2030年一体压铸可应用的部位为前中后底板、电池包、电机电控壳体、副车架、车门*4、后盖共计9个部位。假设新能源车一体压铸渗透率为60%,传统车一体压铸渗透率为30%。以此为推测,预计至2030年全球汽车零部件大型压铸量约3.4亿件,市场规模约5100-6800亿元。结合一体压铸可使硬件的标准化程度更高、开发周期更短,匹配软件更新速度,适应电动智能时代的特性,后续可谓是汽配方向的大势所趋。

兴业证券认为,随着三季报陆续披露,将成为“新半军”景气验证的重要时间窗口。而从择时框架中的预期净利润同比变动指标看,“新半军”继续面临分化,对于三季报维持高景气或业绩超预期的细分方向和个股,有望在新一轮上行中领涨市场。根据我们对“新半军”40个细分方向的三季度业绩预告梳理,可重点关注新能源汽车(锂电池、锂电设备)、光伏(设备、上游材料)、储能、风电(设备)、军工(新材料、军工电子)、半导体(材料、设计)。

东吴证券指出,指数在3100点附近受阻震荡,考虑到目前大的趋势并未扭转,震荡属于正常现象,关键看震荡整固消化了浮筹后,市场是在新热点的带动下继续向上,还是再次陷入热点快速切换的陷阱从而面临二次探底的风险,建议重点留意热点的持续性和发散情况,光伏、储能等中线赛道股则仍可做持续关注。

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