跨年地铁客流量出炉：7城突破200万人次，佛山客流量创新高

本文来源：时代周报 作者：丁远泓

地铁城市在2022年交出的最后一份答卷，成绩如何？

根据MetroDB.org数据，2022年12月31日共有7个城市地铁客流量超过200万，分别是广州、深圳、成都、上海、北京、重庆和武汉。

其中，广州以501.9万人次的客流量，排名全国第一；成都的地铁运营里程虽然远不及上海和北京，但地铁客流量在12月31日超过上海和北京；重庆地铁和武汉地铁的客流量也在2022年最后一天达到200万人次。

一般情况下，地铁城市的客流量会在跨年夜达到新高。今年，大部分地铁城市在2022年12月31日的地铁客流量低于年均客流量。

而佛山，这座地铁运营里程不足100公里的城市，成为2022年最后一天创造地铁客流量历史记录的城市，在2023年1月1日的客流量更是首次突破20万人次（不包括广佛线）。

这份地铁客流量的年终答卷，是如何书写的？

7个地铁城市客流量超200万

数据显示，2022年12月31日的地铁客流量排名中，共有7个城市超过200万人次。作为7个城市中唯一客流量超过500万的城市，广州以501.90万的地铁客流量位居榜首。

广州客流量在年末保持高位，原因与其广泛的人口基础、较高的社会经济活跃度和便捷的公共交通相关——广州的地铁运营里程不及上海与北京，在全国排名第三，但广州的轨道交通客运强度排名全国第一、客流量排名全国第二。

根据广州地铁集团2021年年报，2021年，广州线网全年运送乘客28.34亿人次，日均客流量达776.45万人次，占全市公共交通出行总量的比例为61%，较去年上升4%，乘客满意度达9.47分（满分为10分），持续保持较高水平。

广州客流量位居榜首 图源：图虫创意

广州取得2022年末的地铁客流量“第一名”，成都也在最后一天超过北京和上海的地铁客流量，以394.62万人次位居第三。

事实上，北京在2022年12月31日的地铁客流量，比30日这个工作日下降了40%，而上海的地铁客流量虽然从2022年12月26日呈现缓慢上升的趋势，但其在30日出现的最高值仅为历史最高客流的36.1%，低于成都在30日的516.55万人次。

而成都，地铁运营里程排名第四的城市，地铁客流量在2022年最后一周的工作日均稳定在450万人次以上，高于2022年的日均客流427.53万人次，地铁客流量基本恢复。

重庆和武汉，是另外两个地铁客流量突破200万的城市，其轨道交通运营里程均在2022年突破500公里，也均在2022年的日均客流量超过240万人次。

与其它5个客流量超200万的城市相比，重庆与武汉并未出现12月30日至31日的客流量大幅度下降。武汉地铁客流量更是在12月26日至31日稳定在200万人次以上，重庆则是在30日和31日均突破200万人次。

居住在重庆的仁真（化名）选择在家跨年，但她也听说很多人选择出门跨年。她告诉时代周报记者：“我的同学去解放碑跨年，结果出租车在五点多就堵在路上，地铁也是人挤人，整个跨年氛围还是很浓，虽然没有2019年那么浓，但出行的人真的不少。”

佛山跨年夜地铁客流量创新高

地铁客流量超过200万的城市均未实现在2022年12月31日创造年内最高记录，不过，佛山这座“后起之秀”凭借着17.73万人次（不包括广佛线）的地铁客流量创造该市历史记录，2023年1月1日，佛山地铁客流量更是突破20万人次。

佛山地铁客流情况 图源：网站截屏

这和佛山在年底有新开通地铁相关。2022年12月28日，佛山地铁3号线首通段开通运营，佛山地铁总运营里程（包括广佛线佛山段、广州7号线顺德段）达到106.4公里，佛山地铁客流量也在这一天实现大幅度增长。

事实上，3号线首通段开通的前一年，也就是2021年，佛山才拥有“自己的地铁”——佛山地铁2号线，由佛山市地铁集团运营。与宁波、合肥等同为新一线城市相比，佛山地铁运营里程并不算高，但其正在加速修建：佛山地铁3号线后通段正在紧密建设中，线路全长55.21公里的佛山地铁4号线也于去年1月开工。

同时，广佛同城化发展的趋势使得广州和发展的轨道交通密切对接，佛山还拥有与广州一同运营的广佛线，其佛山段运营里程达到21.47公里。

居住在佛山南海、工作在广州天河的陈丽（化名）从2017年开始跨城通勤，当时广佛线还未全线开通运营，每次上班都要从西塱转1号线再转3号线。“‘跨市通行’听上去显得很远，但广佛线全线开通后有地铁能够直达，真的很方便，距离上也近了很多。”

广佛同城化发展 图源：图虫创意

广佛两座城市正加速以地铁推进同城化。2021年开通的佛山2号线可以在魁奇路换乘广佛线，在广州南站换乘广州地铁2号线、7号线与22号线，从而和整个广州地铁线网相连。2022年末开通的佛山地铁3号线首通段，也可以与广州地铁7号线和广佛线进行换乘。

根据佛山的交通发展“十四五规划”，佛山要开展广佛轨道快线衔接的详细方案研究，包括广州市城市轨道交通17号线、33号线引入顺德详细方案研究，广州市城市轨道交通10号线支线、19号线引入南海详细方案研究等。

去年5月，广州轨道交通7号线一期工程西延顺德段已经开通，连通广州市番禺区、佛山市顺德区，是广佛同城迈向广佛全域同城的重要标志之一。

不仅如此，广佛环线南环城际铁路顺利通过消防专项验收，广佛环线东环段已经封顶，广州28号线（佛穗莞城际）、广佛江珠城际均已纳入规划中。

未来的佛山地铁，将进一步与广州地铁交织成网。