新能源车价格普涨，特斯拉却降价，相关个股影响几何？

10月24日， 特斯拉 放出一枚“重磅炸弹”——下调中国大陆地区Model 3及Model Y售价。

这是今年 新能源汽车 普涨背景下，第一次有车企降价。

今年 特斯拉 股价下跌约4成，投行下调 特斯拉 目标价，A股概念股影响几何？

（图片来自海洛）

//六连涨后“首降”//

10月24日早间， 特斯拉 官方释放出一枚“重磅炸弹”——下调中国大陆地区Model 3及Model Y售价，降价幅度1.4万元至4万元。

据 特斯拉中国 官网显示，Model 3后驱版本降价1.4万元，由27.99万元下降到26.59万元，高性能版降价1.8万元，由36.79万元降至34.99万元。

Model Y后驱版降价2.8万元，从31.69万元降至28.89万元；长续航版降价3.7万元，由39.49万元降至35.79万元；高性能版降价2万元，由41.79万元降至39.79万元。

特斯拉中国 客服表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，若选择当前官网价格，交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。

这是今年以来 新能源汽车 普涨背景下，第一次有车企降价。在本轮价格下调之前， 特斯拉中国 一年内已经“六连涨”。

//新能源汽车竞争激烈//

特斯拉 最近一次调价活动是减免保险补贴。按照最近的Model Y后驱版售价降至30万元以内，可以享受2022年国家 新能源汽车 补贴金额约11088元。

据乘联会，1-9月， 特斯拉中国 销量31.8万辆，同比增55.4%，这一成绩也已经和去年全年水平相当，超过了中国头部造车新势力“蔚小理”销量之和。

其中，Model Y销量21.91万辆，同比增长135.8%，位列中国高端SUV（售价30万元以上）销量榜首；Model 3销量9.9万辆，同比降11.4%。

特斯拉 称，六大工厂中，上海超级工厂仍然是 特斯拉 的主要出口中心，1-9月的累计交付量达到48.31万辆，接近2021年全年交付数字。

然而，以锂电为首的原材料价格上涨的趋势并未改善，反而愈演愈烈。

据 百川 数据，10月24日，电池级碳酸锂价格上涨3000元/吨，均价至54.1万元/吨。 上海钢联 数据显示，金属锂价格上涨8万元/吨，电池级氢氧化锂涨1500元/吨，镍豆涨5500元/吨。

//特斯拉产业链//

特斯拉 此次大幅度降价，意在提高Q4销量，以完成年度交付目标。

降低售价一直是刺激销量最有效的方式，在 特斯拉 紧逼下，国产新能源车企是选择降价还是继续观望？

10月24日， 比亚迪 、 赛力斯 回应称，公司暂未收到降价信息。

据Wind 产业链 ， 特斯拉 产业链 图谱如下：

//特斯拉股价已腰斩//

10月19日， 特斯拉 发布第三季度财报。

第三季度， 特斯拉 总营收为214.54亿美元，同比增长56%，创下单季度历史新高，但仍不及分析师预期的219.6亿美元；归母净利润32.92亿美元，同比增长103%，高于分析师预期的32亿美元。

第三季度， 特斯拉 的汽车毛利率为27.9%，低于分析师预期的28.4%，低于去年同期的30.5%。 特斯拉 已连续两个季度毛利率低于30%。

二级市场方面，2011年11月份 特斯拉 股价上摸至415.50美元后，随后一路下跌。并于今年10月20日，最低下探至202美元，一年不到股价实现腰斩。

今年以来， 特斯拉 股价下跌39.12%，上周五（10月21日）收盘价为214.44美元，公司市值6719亿美元。

受 特斯拉 股价持续下跌影响， 特斯拉 创始人马斯克身家已经蒸发1100多亿美元，现在剩下大约2090亿美元。

大和 下调 特斯拉 目标价，料其需降价以维持销量增长目标。

大和 将2022年每股收益从之前的3.95美元上调至4.15美元，2023年每股收益从之前的6美元下调至5.75美元。维持“跑赢大市”评级，目标价从325美元下调26%至240美元。该行续指，其2023年预测或较为保守，因 特斯拉 已展现了快速削减成本的能力。

//A股概念股全部预喜//

据Wind数据统计，A股上市公司中，共有57只 特斯拉 概念股，截止10月24日，7家公司公布2022年三季度业绩预告。

从净利润来看，7家公司全部盈利，且全部实现业绩增长。 均胜电子 是本次“业绩王”，预计归母 净利润11500万元~13000万元，较上年同期增长534%~617%。

公司业绩持续改善，并在第二季度实现扭亏为盈，预计第三季度单季度实现营业收入约128亿元，同比增长约22%，实现归母净利润约2.20亿元~2.35亿元，前三季度合计实现营业收入约357亿元，归母净利润同比实现大幅增长。

相关公司业绩预告如下：