部分快递预计全国运力年底基本恢复，仍面临一线人员紧缺挑战

2022年12月19日，北京，某快递公司复工。 人民视觉 图

多家快递企业全国运力正在稳步恢复。12月19日，多家快递企业内部人士告诉澎湃新闻记者，公司各地运力正在逐步恢复中，部分快递企业预计年底全国运力能基本恢复正常。也有快递企业内部人士告诉澎湃新闻记者，全国运力何时能恢复，与防疫部门对各地感染高峰的判断有关。“其实快递企业形势相对以往更简单一些，目前道路是畅通的，就是‘人’的问题。”一位快递企业内部人士告诉澎湃新闻记者，“各地运力其实都面临挑战，主要原因是快递员陆续变‘阳’，一线人力会短缺，但挑战也是一时的，恢复期很快，快递员恢复了业务就能正常。”北京地区快递企业产能整体已恢复至正常水平近期快递积压较为严重的北京地区，目前也已恢复正常。12月19日，据北京发布微博消息，在19日下午举行的北京市疫情发布会上，北京市交通委员会副主任、北京市邮政管理局党组书记、局长金京华介绍，北京市快递企业产能整体已恢复到正常水平，人员上岗率提升到接近90%，京内分拨中心已基本不存在超期未处理的积压件。对于近期北京地区派件积压的原因，金京华介绍称，由于多因素叠加，一是部分“快递小哥”生病了，出现了症状，无法上岗，快递企业一线收派人员比较紧张。二是正值“双十二”业务旺季，快递投递量较12月初在持续增长，投递压力持续加大。三是北京及京外的部分散货仓、分拨中心发生疫情，影响了产能，降低了快件打包分拣、中转处理的时效。12月19日，多家快递公司相关负责人告诉澎湃新闻记者，目前其公司所在北京地区的转运中心和网点均已恢复正常运行，在此期间，快递企业也通过多种措施保障寄递渠道通畅。其中，干线运输方面，圆通在北京以自有运力为主，辅以少量第三方单边运力，同时积极采用甩挂运输、灵活调整路由等方式，保障用车资源和核心节点服务能力；为提高“最后一公里”的末端派送效率，北京中通对北京800余家兔喜生活+末端门店进行扩容增量，通过清理包装废物、适时适度调整商业面积、临时租借门店等措施，保障快件库容最大化；韵达北京兴业网点为缓解末端人力派送压力，采用32台无人车派件，每日可派送6千余票快件；为提高北京南转运中心员工出勤率，极兔特设立帮扶基金，北京网点则通过每日补贴动员快递员上岗，德邦快递则按照派件数量的增加进行阶梯性的效能补贴，此外还有跨区支援补贴激励、出勤补贴等激励支撑一线操作。有企业称年底面临“一线缺人”挑战一位快递企业高管告诉澎湃新闻记者，目前快递行业遇到的问题是未有先例的，请大众相信快递网络的韧性和一线快递员们的敬业精神。从感染人数较早攀升的城市情况来看，经过一个较短波动周期，快递业务都正在有序有力恢复中，而快递服务为全国抗击疫情、保障民生都将发挥不可或缺的作用。申通快递告诉澎湃新闻记者，目前申通在全国网络运营整体还是比较顺畅的。申通随着疫情政策环境进一步放开，通过设立专项帮扶基金、加强人员储备渠道、调配运力等方式加快统筹全网资源，部分地区堵点卡点已有效疏通，全网逐步进入常态化运营。加上双12、年货节来袭，网络加快复苏的同时，也迎来了新一轮业务高峰。申通快递还表示，其中浙江金华、广东揭阳、江苏苏州等城市快递市场也迎来又一波高峰，日处理量快速提升已超过常态日处理量。尽管全国运力在陆续调整恢复，但快递企业也面临着年底整体一线缺人的情况。一位民营快递企业上海地区运营负责人柳殷（化名）告诉澎湃新闻记者，最近3天其公司在上海地区的一线人员感染阳性的数量开始增多，有一些“全阳”的加盟网点申请网点筛单拦截，即按网点覆盖范围筛单；还有部分员工“阳”的加盟网点则按照员工三段码申请筛单拦截，即按收派员派送覆盖范围筛单。“部分区域派送时效可能短期内会放缓一些，但业务基本影响不大。”柳殷告诉记者，申请筛单后，加盟网点老板会找人或者自己上，把积压件清理完，筛单后就打不出新单子了，意味着在被筛单拦截区域的消费者无法从电商平台或快递app上下单。只会有一些在途的，清理完后，等快递员恢复了再取消筛单。另一位快递企业内部人士告诉澎湃新闻记者，除了一线人员“感染率”相对更高外，人力空缺多了招聘难度也更大。一位上海地区的民营快递加盟网点负责人告诉澎湃新闻记者，目前其网点感染阳性的一线人员为个位数。“目前只能走一步看一步，而且网点员工都准备回家过年，年底去哪里招聘人还是个问题，加钱留人肯定是要加的，但也不一定能留得住。”该网点负责人表示。“我们转运中心基本上一周能离职二三十个，给的说法都是回家过年。现在临近年末这个节点招聘快递员太难了，我们招分拣的临时工，多加了5元/小时，都不好招，”柳殷表示，“到年底了，目前大众购买欲望还是比较强的，按照公司在上海地区的网点摸底情况看，好多快递员今年要回老家，大部分都会在1月10日前回家，小部分‘阳’的已经开始准备回家了，还是会面临整体一线缺人的情况。”